阿玛奇表示，通用公司并不是因为从尼日利亚的经济角度考虑而退出的。因为通用公司不再经营交通业务，所以他们将交通业务拆分并移交给了另一家公司。

阿玛奇表示，通用公司仅仅是退出谈判，而不是退出合同，因为目前双方还没签署任何合同，在不到一年的谈判时间里，不可能达成项目合同。

阿玛奇透露，通用公司就该项目同尼日利亚历届政府沟通了11年，但是一直没有取得成功。南非的Transnet公司将接过通用公司的领导权，同其他公司重新成立项目公司开展工作。

阿玛奇进一步解释，目前他还不准备签署任何合同，因为27亿美元非常昂贵，政府很难拿出这么多钱去修复整个窄轨。

就目前正在施工的拉各斯-卡诺铁路，阿玛奇表示，目前施工进度受阻的原因不是缺乏资金，而是经常下雨的糟糕天气。

阿玛奇透露，目前尼日利亚政府每月要为正在运营的阿布贾-卡杜纳铁路补贴4000万奈拉。该铁路每月运营收入1600万奈拉，支出5600万奈拉。

来源：驻尼日利亚使馆经商处

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