1月31日，装载着首批10台出口尼日利亚机车的远洋海轮抵达拉各斯港。首批机车包括4台NDJ3N型内燃动车和6台DF11GN型客运内燃机车。
2019年1月25日，中车戚墅堰公司与中国土木工程集团有限公司(中土集团)在北京正式签署出口尼日利亚21台内燃机车合同。21台机车包括4台NDJ3N型内燃动车、6台DF11GN型客运内燃机车、9台DF8BN型货运内燃机车和2台DF7GN型调车内燃机车。
2019年10月16日，出口尼日利亚机车首批交付仪式在中车戚墅堰公司举行。
2019年11月17日，出口尼日利亚首批机车抵达上海港，登船出发!
经过近两个月的海上行驶，2020年1月31日，装载着首批10台出口尼日利亚机车的远洋海轮抵达拉各斯港。
自2019年11月17日从上海港发出后，经过两个半月的海上航程，10台机车顺利达到尼日利亚最大的港口拉各斯港。经过多方努力，尼日利亚当地时间2月3日晚上7点，10台机车均已完成卸船。
卸船后，机车将通过汽车运输至拉卡铁路。运输过程中，由于当地桥梁限高，运输车辆难以通过。为了解决这一问题，中车戚墅堰公司的工艺师和设计师提前依据机车的各项尺寸进行分析计算，并提出了机车上部拆解和下部拆解两种方案供客户选择。经过与客户的反复讨论，最终确定了上部拆解的方案。
1月27日，公司交车团队一行9人从上海机场出发赶往拉各斯港。当时，正值新型冠状病毒疫情爆发阶段，交车团队克服种种出行不便，并最终赶在机车到港前顺利抵达。机车卸船后，交车团队对机车进行拆解，确保机车能够顺利抵达用户现场。
作为非洲第一大经济体，尼日利亚的交通状况正在得到不断地改善。阿卡铁路的开通运营给了尼日利亚民众新的更好的选择，其安全、舒适、高效的服务，赢得了尼社会各界的好评。同时，无论是已经开通的阿卡铁路，还是正在建设的拉伊铁路，都对拉动当地经济发展、促进民众就业发挥了重要作用，成为了“一带一路”标杆项目。
为了满足日益增长的客货运输需求，尼日利亚国家铁路公司决定采购新的机车以增加开班次数，并将目光对准了中国制造。中车戚墅堰公司积极对接，深入沟通，不断改进和优化机车技术方案，经过多轮洽谈，一举拿下了该订单。
21台内燃机车将服务于尼日利亚的阿卡铁路(阿布贾-卡杜纳)、拉伊铁路(拉各斯-伊巴丹)。阿卡铁路、拉伊铁路是尼日利亚拉各斯至卡诺铁路(拉卡铁路)现代化项目的第一和第二标段，由中土集团尼日利亚公司承建，其中阿卡铁路已于2016年7月投入商业运营，拉伊铁路也将于2020年开通运营。
按照规划，拉卡铁路南起尼日利亚最大城市、经济中心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北部重镇卡诺，线路全长1315公里。该线路是非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的铁路。其中，已经安全运营三年多的阿卡铁路全长186.5公里，沿线设9座车站。
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