路透社3月13日报道，作为联合国环境规划署计划的一部分，西非国家此前承诺在2017年7月以前降低燃油含硫量，但只有加纳在截止日期前完成目标。本周二，尼日利亚国家石油公司（NNPC）的一位官员表示，该国将于截止期限的一年后，即今年7月开始削减进口燃油含硫量。

尼每月进口约90万吨汽油，占西非进口燃油的60％，这意味着该国对燃油质量的提升将会影响整个地区。该官员透露，预计今年7月1日前可将柴油中含硫量从3000ppm降至50ppm。而进口汽油含硫量将从10月份开始，从1000ppm降至300ppm。其中长期目标是到2019年10月1日降低至150 ppm。

由于东北非国家以及中国和印度等主要亚洲消费国家已经收紧规定，西非是世界上最后一个允许销售燃油的硫含量大于等于1000ppm的地区。

虽然尼致力于实现更清洁的燃料标准，但其高昂的成本却使得最终能否按时实现目标扑所迷离。据称，汽油首次降硫减排需要1170万美元/月，第二次降硫减排需要1570万美元/月。柴油降硫减排需要280万美元/月。由于尼汽油价格上涨，而NNPC在过去一年承担该国大部分进口任务，因此政府很可能需要为更清洁的能源买单。文章来源：商务部网站

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